Ett ånglok på järnvägsspåret vid Atlasmuren. Båtskjul vid Barnhusviken. Husen i fonden ligger vid Atlasmuren 18-6 Tid 1940 - 1949 Typ Foto
Årsta Holmar, utsikt från järnvägsbron mot nordost. F.d. Tanto Sockerbruk och Södersjukhuset i fonden Tid 1962 Typ Foto
Schaktning för ny underfart under järnvägen vid Tegelbacken. Ny trafikplats skall byggas vid Tegelbacken. I samband med byggandet av Klarastrandsleden. Vy mot öster Tid 1964 - 1965 Typ Foto
Östra Järnvägsgatan sedd norrut mot Norra Bantorget. T.h. byggnadskomplex som inrymmer Vinterpalatset Tid 1964 Typ Foto
Söder Mälarstrand nedanför Södergatan. Byggarbetsplats för brobygget av den nya järnvägsbron (Södra Järnvägsbron) där en grävskopa vält och dödat en arbetare Tid 13 januari 1953 Typ Foto
Centralstationen. Järnvägsvagn som utställningslokal för utställningen "Planen bakom Marshallplanen". Mr. Roger Nelson, t.f. Marshallchef i Sverige, och generaldirektör Erik Upmark Tid 8 februari 1951 Typ Foto
Vy över Karl Johansslussen österut med ett ånglok som från Skeppsbrokajen på på väg över hamnbasängen via järnvägsspår. Tid 1940 - 1949 Typ Foto
Vy österut över Årstafältet med järnvägsvagnar på Södra Stambanan. Till vänster Årsta Koloniträdgårdar framför Årstaskog där Högalidskyrkans torn sticker upp över träden. Mitt i bilden en av ladugårdsbyggnaderna vid Ersta gård och till höger skogsområdet för blivande bostadsområdet Östberga. Tid 1939 Typ Foto
Ragnar Östbergs tävlingsförslag Rådhus ”Mälardrott” 1905, perspektiv från järnvägsbron Tid 1905 Typ Ritning