Slussen med den trafikordning som började den 1.4.1922 vid sammankopplingen av norr- och söderlinjerna Karl Johans torg. Kontrolltornet Tid 1922 Typ Foto
Slussen med den trafikordning som började den 1.4.1922 vid sammankopplingen av norr- och söderlinjerna. Östra Slussgatan Tid 1922 Typ Foto
Slussen med den trafikordning som började den 1.4.1922 vid sammankopplingen av norr- och söderlinjerna mot Kornhamnstorg, e) Karl Johans torg Tid 1922 Typ Foto
Slussen med den trafikordning som började den 1.4.1922 vid sammankopplingen av norr- och söderlinjerna. Karl Johans torg Tid 1922 Typ Foto
Utsikt från Katarinahissen. Passagerarfartygen Saga- och Oslofjord (Norge), samt Brasil (U.S.A.), för ankar på Strömmen. Fraktbåten Rigon vid kaj Tid 27 juli 1968 Typ Foto
Riddarfjärden. Provisorisk pontonbro mellan Klara Mälarstrand och Riddarholmen. Pontonbron är avsedd för personbiltrafik, cyklar, mopeder och andra lättare fordon. (Bron är 240 m lång och 8 m bred) Tid 18 juni 1953 Typ Foto
Hamngatan västerut från hörnet av Kungsträdgårdsgatan. Sagerska husen närmast Tid 18 maj 1968 Typ Foto
Lidingövägen 75, Kungliga Tennishallen. Volvoutställning. Demonstration av personbil som går att ändra om till sjuktransport Tid 8 september 1944 Typ Foto
Artillerigatan norrut från Valhallavägen. Närmast blommande hagtorn och snabbköpet Zenit i kv. Artilleriberget Tid 11 juni 1967 Typ Foto