En kvinna och en man passerar ett stort vedlager vid Birger Jarlsgatan 32-30, kv. Häckelfjäll Större. Innan 1885 hette gatan Stora Träskgatan. Nuvarande Birger Jarlsgatan 34-32, kv. Sparbössan Tid 1885 - 1909 Typ Foto
Stureplan och Birger Jarlsgatan söderut. Stureplan 2 och 3. Folk väntar på buss/spårvagn i snöyran. På två stolpar sitter affischer med ett snapsglas och ett ljus, ""Släck inte julglädjen"" Tid 17 december 1955 Typ Foto
Brännkyrkagatan 114. Sprängning och sänkning av gatunivån. Dåvarande kv. Kaninen Mindre, nu kv. Sparren Tid 1885 - 1910 Typ Foto
Birger Jarlsgatan och Stureplan med Hotell Anglais. Sturegatan t.h. Över gatan hänger ledningar som ger ström till spårvagnar och trådbussar Tid 1953 Typ Foto
Tunnelbanestationen vid Slussen, spårvagnar på Katarinavägen samt Katarinahissen Tid 1950 - 1955 Typ Foto
Norrmalmstorg västerut mot Norrmalmstorg 1. Spårvagnar, bilar och cyklar på torget Tid 1940 - 1949 Typ Foto
Separators fabriksområde vid Kungsholms Strand 55. Vy från spårområdet vid Barnhusstranden Tid 1961 - 1963 Typ Foto
Två spårvagnståg uppställda på uppställningsspåret på Strandvägen vid Djurgårdsbron. Tid 1953 - 1960 Typ Foto
Motorvagn nr 2 på väg från Tegelviksgatan (Folkungagatan) - till Slussen. SSB = Södra spårvägsbolaget Tid 1905 - 1910 Typ Foto
Tulegatan 8. Spårvägsmuseet återinvigs efter renovering. Spårvagnschef Hans von Heland och spårvägsman John Billing på en hästspårvagn som Billing en gång kört Tid 14 november 1957 Typ Foto
Spårområdet mellan Gamla Stan och Slussen. Tunnelbanesträckan Kungsgatan/Hötorget - Slussen provkörs. Ingenjörer/chefer på plats. Fr.v. Owe Ancker, Leif Almqvist, Bertil Linér Tid 20 oktober 1957 Typ Foto