Bergsunds Mekaniska verkstad

Bergsunds Mekaniska Verkstad låg vid Liljeholmsviken nära Hornstull på Södermalm i Stockholm och var en av Sveriges största industrier under 1800-talet.

Verksamheten började år 1769 när Thomas Lewis, som kom från Skottland, startade ett järngjuteri. Till en början tillverkades främst föremål av järn. Med tiden utvecklades verksamheten och fabriken började bygga större och mer avancerade maskiner. 

Ångmaskiner till fartyg

I början av 1800-talet arbetade ingenjören Samuel Owen vid Bergsunds Mekaniska verkstad. Han var med och byggde en av de första ångmaskinerna i Sverige. På 1840-talet började Bergsund tillverka sjöångmaskiner som användes i fartyg. Under mitten av 1800-talet började företaget också bygga ångfartyg.

Verkstaden byggde broar

Efter några år blev Bergsund känt för att bygga fartyg och broar, och företaget växte snabbt. När Anton Wilhelm Frestadius tog över företaget år 1858 fortsatte verksamheten att utvecklas och Bergsund blev ledande inom både fartygs- och brobyggeri. Här byggdes fartyg både för den svenska flottan och för export till andra länder. Företaget byggde också flera broar, bland annat Djurgårdsbron i Stockholm och Liljeholmsbron vid Hornstull.

Bergsund utvidgar verksamheten

För att kunna bygga större fartyg köpte Bergsund år 1874 området Finnboda i Nacka och började bygga ett nytt varv där. Bergsunds gamla varv låg inne i Mälaren, och fartygen kunde inte vara större än att de tog sig genom slussen ut till havet. Vid Finnboda, som låg vid Saltsjön, fanns bättre möjligheter att bygga och reparera stora fartyg. Bergsund hade sin mest framgångsrika tid under slutet av 1800-talet.

Runt år 1900 arbetade över tusen personer på Bergsund. Företaget hjälpte också sina arbetare på olika sätt, till exempel hjälp vid sjukdom. Det fanns också ett peciellt bibliotek och en musikkår för de anställda.

År 1929 avvecklades verksamheten vid Bergsund. Efter det fortsatte fartygsbygget vid Finnboda varv. Idag finns fabriken inte kvar, utan på området ligger nu bostäder.