Den andra delen i serien om Hammarby sjö beskriver hur området omvandlas och hur sjön fylls ut och blir till en trafikerad farled. Processen följs från de första planerna till genomförandet. En stor del av boken handlar också om industrier och institutioner på den norra sidan om sjön, Södermalm.
Boken innehåller en mängd foton och andra bilder, ofta flera på samma sida, samt kartor. 153 sidor.
Innehåll
Från Saltsjön till Skanstull
Planer på en ny sjöled
Slussproblem med växande trafik
Hammarbyleden klubbas
Arbetet igång
Decauvillebanor
Högre priser, lägre vatten
Den färdiga leden, med eller utan sjöodjur
Invigning året därpå
Kostnader, volymer och andra fakta
Danvikskanalen
Ingen rening
Hammarbyslussen
Att färdas genom Hammarbyleden
Broarna vid Skanstull
Skansbron
Järnvägsbron
Skanstullsbron
Skansbrogatan
Stadens trädgårdar
Skansbangården
Folksamhuset
Dramatisk kamp om vattenmassorna
Skola med flera namn
Hammarby idrottsplats
Tullgårdsgatan med tvärgator
Stora Blecktornsparken
Stora Blecktornet
Kring gamla Vintertullen
Kvarteret Hamnkaptenen
Kvarteret Hamnvakten
Kvarteret Gurkan och Café Orion
Värmdögatan blev Malmgårdsvägen
Färgargården
Östra Barnängsgränd
Norra Hammarbyhamnen
Blecktornskajen
Kol- och koksgårdar
Hammarbygränderna
Tegelviksgatans sydsida längs kolgårdarna
Barnängsområdet
Barnängens gård
Tengdahlsgatan
Från Stockholms Bomullsspinneri och Väfveri AB till TIBA
Nackagatan
Mellan spinneri och stearinfabrik
Kring kyrkogårdsområdet
Söderhallen
Två populära museer
Bussverksamheten flyttar
Varuhus, loppis och annat på Barnängsgatan
Tegelviksgatans norra del
Mer om Norra Hammarbyhamnen
Barnängskajen
Fryshuset
Namnlösa vägar och Alsnögatan
Alsnögatan
Liljeholmens stearinfabrik
Lars Johan Hiertas malmgård
Fabriken flyttar
Danviksgatan
Danviksbron
Danvikskajen och Klockstapelsbacken
Källor
